2008/09/08 20:08 [Mon]
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鉄道総研技術フォーラム08…ハイブリッド電車の急速充電（レスポンス）

鉄道関連について、もっと掘り下げて調べてみます。
しかし実は、カテゴリに関して、もう少し情報を追いかけてみたいですね。
全額補助に関しても気になりますが、トラムと重要視に関して、興味があります。
しかし、やはりエネルギーとメーターに関しては、相関性があるということなのでしょうか。
そして、秒充電に関する情報を読んで、ビビビと感じました。

以下、記事より引用。
http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/headlines/ind/rps/*http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080908-00000017-rps-ind



東京・国立市の財団法人鉄道総合技術研究所（JR総研）は4 - 5日、「鉄道総研技術フォーラム2008　環境と調和した鉄道を目指して」を開催、現在進められている鉄道関連の研究テーマなどを一般公開した。



［写真拡大］



このフォーラムは、講演・展示・見学・成果等紹介の4つのカテゴリで構成。そのなかの見学プログラムのひとつ、「車両部門『架線・バッテリーハイブリッドLRVの1500V急速充電』」では、NEDO（新エネルギー・産業技術総合開発機構）の全額補助を受けて研究が進められている、架線ハイブリッド（架線レス）LRV『ハイ！トラム』に試乗することができた。



今回のハイ！トラム試乗では、電気自動車やハイブリッドカーなどでも重要視されている急速充電（1500V）のシーンを見学。鋼製の架線の下に停止し、パンタグラフを上げ充電が開始される。バッテリー充電は約15秒程度。車内のエネルギー表示モニターのバッテリー残量メーターがぐんぐん上昇するのを確認した。



総研によると、ハイ！トラムが路線途中の停留所での充電を模擬した実験結果では、バッテリー電流1000Aで60秒充電で、空調などを稼動しない場合、距離にして約8kmの走行が可能という。



《レスポンス　大野雅人》



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